В конфликт московских властей и противников прокладки через парк "Кусково" автотрассы включились Совет по правам человека при президенте РФ (СПЧ) и московское городское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК). Общество охраны памятников намерено обратиться к президенту РФ с просьбой "немедленно" прекратить вырубки в "Кусково" и отменить строительство дороги. СПЧ просит Генпрокуратуру РФ проверить проект "на предмет наличия составов преступлений".
"Мы готовим резолюцию на имя президента РФ,— рассказал глава московского отделения ВООПИиК Владимир Хутарев-Гарнишевский.— Основным требованием станет предложение вернуться к изначальному проекту хорды, указанному в Генплане развития Москвы 2010 года".
Северо-Восточная хорда, согласно планам, соединит север и юго-восток столицы, разгрузив МКАД и центр города. Один из участков дороги должен пройти через территорию парка "Кусково", против чего протестуют жители района Вешняки. В размещенной на change.org в августе 2015 года петиции они выступают не только против вырубки части парка, но и выражают опасения, что в ходе реализации проекта пострадает храм 1644 года постройки. Жители также напоминают, что под будущей дорогой проходит ветхий канализационный коллектор, который пропускает до 40% московских сточных вод.
Несмотря на протесты, Мосгорнаследие в августе 2015 года выпустило приказ N134 об утверждении новых границ парка, уменьшив его площадь (чтобы можно было приступить к реализации проекта). 22 июня 2016 года в парке вырубили около 2,5 га зеленых насаждений (противники строительства утверждают, что для строительства необходимо вырубить около 20 га). По словам защитников парка, возраст отдельных спиленных деревьев составлял 100-150 лет. После протестов местных жителей работы приостановили.
Защитник парка — академик, заслуженный конструктор РФ Глеб Васильев объяснил, что в Генплане 2010 года строительство хорды планировалось на противоположной от парка стороне Рязанской железной дороги. Но впоследствии, отмечает он, план "по каким-то причинам" был изменен: трассировку новой шестиполосной магистрали с пропускной способностью 10 тыс. машин в час перенесли прямо на территорию парка: "Власти нанесут ущерб природе и, как следствие, жителям города. А новая дорога, ведущая только до МКАД, по нашему мнению, окажется вообще ненужной".
В резолюции ВООПИиК (есть в распоряжении "Ъ"), члены которого провели специальное заседание, посвященное ситуации в парке, содержится требование "немедленно" остановить вырубку деревьев в "Кусково", отменить проект строительства хорды на данном участке и "все разрешительные документы на него как незаконные", а также "рассмотреть альтернативные варианты проведения трассы, исключающие сокращение территории парка и угрозу храму", "восстановить историческую границу объекта культурного наследия". Кроме того, ВООПИиК требует создать историко-природный заповедник "Кусково" и придать усадьбе и парку статус особо охраняемой природной территории.
После обращений противников строительства хорды в СПЧ в июле делегация совета во главе с председателем Михаилом Федотовым посетила "Кусково". По итогам инспекции заместитель председателя СПЧ Евгений Бобров обратился в Генпрокуратуру: "Совет крайне обеспокоен ситуацией, приведшей к конфликту жителей Москвы, защищающих зеленые насаждения, и строителей, начавших подготовительные работы для строительства". В заявлении, в частности, отмечается, что работы ведутся в месте, не предусмотренном Генпланом, при подготовке проекта строительства "не проводились государственная экологическая и историко-культурная экспертизы", не было общественных слушаний, а строительство на территории лесопарка нарушает требования Земельного кодекса РФ: парк является участком, "занятым особо охраняемыми территориями и объектами, городскими лесами, скверами, парками, городскими садами". "Прошу провести проверку на предмет наличия составов преступлений",— говорится в заявлении с просьбой о возбуждении уголовного дела.
В департаменте строительства Москвы в ответ на запрос "Ъ" предоставили "Справку о строительстве Северо-Восточной хорды в районе парка "Кусково"", где отмечается, что "расширение улично-дорожной сети Москвы является одним из приоритетов градостроительного развития города". В документе сообщается, что проект строительства "был детально изучен, в том числе и специалистами государственной историко-культурной экспертизы, которые выдали положительное заключение": "Одобренный проект является не только самым удобным, это фактически единственная возможная альтернатива прохождения хорды в условиях городской застройки". Ведомство отмечает, что, по предварительным подсчетам, запуск движения по Северо-Восточной хорде улучшит транспортную ситуацию на 20% как в прилегающих районах, так и в городе в целом. При этом "в качестве компенсационных посадок и для увеличения объемов озеленения в границах хорды" принято решение о высадках более 200 взрослых деревьев, 1,8 тыс. кустарников, устройстве 134 тыс. кв. м газонов и 500 кв. м цветников, отмечают в департаменте.