Минтранс ответил на обращение Совета по проводу проблем с ограничением передвижения пикапов по Москве

В соответствии с действующей практикой, автомобили указанной категории проходят таможенную очистку как грузовые и ставятся на учет в ГИБДД, однако с введением ограничения на передвижения грузовиков по Москве, владельцам пикапов, используемых в качестве семейного автомобиля, запрещено выезжать на целый ряд улиц.

Совет при Президенте Российской Федерации по развитию гражданского общества и правам человека получил ответ Министерства транспорта Российской Федерации по итогам рассмотрения проблем владельцев пикапов на ограничение их права передвижения по Москве.

В соответствии с действующей практикой, автомобили указанной категории проходят таможенную очистку как грузовые автомобили (таможенная позиция 8704) и ставятся на учет в ГИБДД, как грузовые автомобили. В то же время подавляющее большинство владельцев пикапов используют их в качестве семейных автомобилей и при покупке автомобиля объективно не могли предвидеть последующее введение "грузового каркаса" и ограничений для передвижения по г. Москве.

Данный вопрос обсуждался в ходе специального заседания Совета на тему "Защита прав автомобилистов и других участников дорожного движения", которое состоялось 21 апреля 2015 г. Заслушав мнения экспертов, Совет пришел к выводу, что ограничение передвижения грузового автотранспорта является действенной и адекватной мерой по оптимизации транспортных потоков в крупных городах. В то же время такие меры не должны приводить к необоснованному ограничению прав автовладельцев.

В качестве возможного выхода из сложившейся ситуации Совет видит предоставление физическим лицам - владельцам новых автомобилей типа "пикап" - однократной возможности выбора регистрации пикапа в качестве грузового или легкового автомобиля при его постановке на учет в ГИБДД. Для владельцев подержанных автомобилей типа "пикап" может быть предоставлен переходный период в 1 год, в течении которого они могут обратиться в ГИБДД с заявлением об изменении регистрационных данных пикапа в части отнесения его к категории легковых автомобилей. Таким образом, при внесении соответствующих изменений в законодательство, каждый владелец автомобиля типа "пикап" получит возможность выбора из двух правовых режимов - коммерческой эксплуатации автомобиля по сниженным налоговым ставкам с запретом на передвижение по центру г. Москвы, или же эксплуатация автомобиля в личных целях с уплатой транспортного налога по более высокой ставке для легковых автомобилей.

Министерство транспорта в своем ответе заявило, что вопрос законодательно урегулирован и пикапы могут регистрироваться и как грузовые, и как легковые средства. 

• Из материалов:
• ПК 2 - по социальным правам

Содержание

• 1. О поступающих в Совет жалобах владельцев пикапов
• 2. Рекомендации Совета по итогам специального заседания "Защита прав автомобилистов и других участников дорожного движения"
• 3. Письмо одного из владельцев пикапа с предложениями разрешения ситуации
• 4. О письме министру транспорта Российской Федерации
• 5. Ответ Министерства транспорта Российской Федерации